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下面附上一住宿評價則新聞讓大家了解時事

臺南市政府提報中央的鐵路立體化延伸至善化地區工程款高達四百多億元，議員林慶鎮認為經費龐大、核准難度較高，昨（十六）日建議交通局將工程化整為零拆開做；交通局長張政源說明分開做困難度高，但承諾若該案未通過，會考慮他的提議。

林慶鎮說，新市都市計畫將該區分成東西二邊，短短一公里鐵路有四個平交道，四十年來無解，影響交通及地方發展，尤其南科有七萬多個科技新貴，每逢上下班所有平面道路交通幾乎癱瘓，需盡快解決，市府提報交通部的南鐵立體化延伸至善化地區工程費高達四百多億元，要過關很難，建議化整為零拆開做。

張政源說，南鐵在永康是地下化、新市是高架、善化維持平面，市府三年前勘查新市發現交通問題嚴重，賴清德指示研究立體化北延可行性，去年提報中央審核，目前全案修正案已再度提報交通部總經費四百多億元，分開做困難度高，會全力爭取經費，如沒能過關會考慮議員的提議。

（中央社記者劉得倉曼谷16日專電）國內工程產業龍頭中鼎集團，30年前就到泰國開闢市場，在石化廠和電廠領域有相當的成績，東協和南亞國家也正需要這些基礎建設，中鼎將全力拓展市場，協助政策推動。

中鼎集團在泰國已經深耕30年，是所有泰國台商中唯一具有公共工程規劃設計及統包施工實績經驗的公司，在全球業界享有盛名，海外經驗豐富，在泰國完成許多的石化廠和發電廠。

中鼎泰國公司總經理許建發表示，近年原油價格滑落，石化廠的投資商放緩計畫，因應此一趨勢，公司營運方針調整朝向基礎建設和綠能建設，例如垃圾焚化爐等，放眼東協國家目前經濟成長快速，基礎建設或綠能需求都十分殷切，正好可以搭配政府的新南向政策，為國家和公司帶來效益。

他以泰國為例，目前在泰國商轉的垃圾焚化爐才剛剛起步，還看不出績效來，中鼎採取的是一條龍服務，從設計、施工到後續的營運操作都有豐富的經驗，希望將包括泰國在內的東南亞國家所遭遇的垃圾問題一次解決，又可以增加電力供應。

中華民國駐泰國代表處為推動新南向政策的宣傳，邀請泰國第三大媒體民意報集團（Matichon）巡迴採訪具有指標性的台灣廠商，讓泰國民眾了解台商在泰國的概況，包括增加泰國的就業機會、促進泰國經濟發展，分別訪問包含中鼎泰國公司在內的傳產、電子和工程等產業的6家台商公司。1051216

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