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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳芃、柯伶穎╱台北報導】
台北市「士林─陽明山」計程車共乘實施多年，配合去年10月大台北地區計程車費率調整，下月中開始，這條路線的費率也將調漲，漲幅1成起跳，4人共乘將從現行的每人65元漲到75元；主要客群、文化大學學生聽聞後，大多覺得有點貴，但有需要還是得搭，畢竟比公車快多了。
「士林─陽明山」計程車共乘起訖點為捷運劍潭站、山仔后地區，沿途經過忠誠路、大葉高島屋和文化大學，全長超過10公里；根據公運處統計，每月平均搭乘人次達7.7萬人，乘客絕大多數都是文化大學的學生，其他則有陽明山上居民和在山上工作的上班族。
這條路線目前由志英衛星車隊營運，公運處的費率委員會日前已通過車隊調整費率的申請，將於10月16日起實施。2人共乘從每人130改為150元，3人乘車從90漲到優雅100元，4人共乘則是65變75元；滿載時坐到第三排座位的乘客，原本是付60元，未來要付70元。
志英衛星車隊大隊長周英波表示，同樣路線單趟跳表約320元，要漲價前已與文化大學學生會溝通，網路訂飯店交易成功也考量學生經濟能力有限，未按新式費率一次「漲足」。
聽聞計程車共乘費率要調漲，文化大學李姓學生說，覺得好像「漲太多」，但還是會搭，因為搭公車太擠又浪費時間。程姓學生表示，原本是特別趕時間或東西較多的時候才會搭共乘，漲價覺得太貴，以後比較不敢搭了。
NSO桂冠指揮根特?赫比希(Günther Herbig)今年與國家交響樂團合作滿10週年，將於10月22日、23日及29日將分別在台北與高雄演出「英雄崛起」及「貝多芬9」音樂會，其中10月23日高雄場「英雄崛起」則是應衛武營藝術祭之邀，更是赫比希睽違8年後再度帶領NSO造訪南台灣，將為樂迷獻上馬勒第一號交響曲。
「英雄崛起」音樂會，赫比希將帶領樂團演出馬勒第一號交響曲「巨人」，該作品是28歲的馬勒跨入交響曲世界的立足之作，個性強烈的拼貼融合技法，呈現馬勒另闢蹊徑的企圖心，充滿自傳色彩。音樂會中，NSO長笛首席安德石、豎琴首席解瑄也將聯手演出莫札特的長笛與豎琴協奏曲。開場則安排目前已經鮮少被演出的韋伯「阿布?哈森」序曲。
10月29日在台北國家音樂廳的音樂會「貝多芬9」，赫比希為樂迷帶來交響曲的頂冠「貝多芬交響第九號交響曲」。NSO兩位人氣樂團首席吳庭毓、李宜錦也將在本場音樂會中帶來巴赫雙小提琴協奏曲，精采可期。
藍鳥持續開火，從遊騎兵日籍投手達比修有手中敲出4轟，以5：3拿下勝利，在5戰3勝制的美聯分區系列賽取得2勝0負的聽牌優勢，下一戰回到自家主場有機會順勢取得晉級。
達比修有雖然球速來到95哩，不過未能壓制藍鳥，投5局、失5分全來自全壘打，包括第5局遭單局3轟，吞下生涯季後賽第2敗，土洛威斯基（Troy Tulowitzki）第2局就從達比修有手中開轟，他說，「達比修有球質很好，你們都看到他的三振功力了，能夠早點從他手上取得領先很不錯，尤其是在客場。」
土洛威斯基連兩戰都是火力輸出中心，加起來共貢獻5打點，今天4打數2安打，並與皮拉（Kevin Pillar）、卡瑞拉（Ezequiel Carrera）、以及英卡納西恩（Edwin Encarnacion）攜手敲出四轟，是藍鳥季後賽隊史單場新高。
「有全壘打永遠是件好事。」藍鳥總教練吉本斯（John Gibbons）笑著說，「卡瑞拉很少打全壘打，皮拉也不常開轟，但都是在關鍵時刻，而這對英卡納西恩是稀鬆平常的事。」
藍鳥先發投手哈普（J.A. Happ）5局僅失1分拿下勝投，不過過程十分驚險，前四局都至少讓兩人上壘，被敲出9支安打並送出1次保送，但最後都成功化解危機，共三振對手5次。
雖然取得聽牌又將回到主場，但吉本斯並未放鬆，「我從去年學度假別墅到一件事，你要贏得三場比賽才行，他們是很好的球隊，能夠在美聯取得戰績領先可不是靠好運就可以的。」去年藍鳥就從0勝2負的劣境取得3連勝淘汰遊騎兵。
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